我們都知道采用模具成型技術(shù)的元件有定然的適應(yīng)性,它本身要求比較薄,還要有定然的成型。像曲軸、連桿這樣有厚度,有直徑的元件,要運(yùn)用模具沖壓還是比較困難的?,F(xiàn)在最多能采用的還是先用模具造曲軸的毛胚,之后再采用切削進(jìn)行精加工。
運(yùn)用模具的好處在于可以降低成本,節(jié)省光陰,提高出產(chǎn)效率,讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)在能立于不敗之地。不過(guò),目前模具運(yùn)用在汽車制造上的,還是塑料元件、車燈、鋼板外殼等配件。真正的汽車核心發(fā)動(dòng)機(jī)還是采用切削技術(shù),沒(méi)有采用模具技術(shù)。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)不能采用模具技術(shù)之外,汽車中使用的曲軸也是不能采用這一技術(shù)。原因何在?
模具生產(chǎn)的工藝水平及科技含量的高低,已成為權(quán)衡一個(gè)國(guó)家科技與產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)記,它在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力,決定著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)國(guó)內(nèi)和國(guó)際模具市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r,模具專家羅百輝揣測(cè),未來(lái)我國(guó)的模具經(jīng)過(guò)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后,模具的精度將越來(lái)越高。模具是工業(yè)出產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝設(shè)備,在電子、汽車、電機(jī)、電器、儀表、家電和通訊等產(chǎn)品中,80%~90%的零部件都依靠模具成形,模具的形狀決定著這些產(chǎn)品的外形,模具的加工質(zhì)量與精度也就決定著這些產(chǎn)品的質(zhì)量。
隨著經(jīng)濟(jì)、生活水平的日益提高,汽車數(shù)量也隨之水漲船高。我們看到了那么多汽車的時(shí)候,也不禁意識(shí)到了生產(chǎn)廠家背后的巨大產(chǎn)量。無(wú)疑,中國(guó)的模具行業(yè)帶領(lǐng)了汽車行業(yè)的發(fā)展,那究竟模具對(duì)汽車制造有什么影響,汽車制造業(yè)對(duì)模具行業(yè)又有什么要求。
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